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冷却塔减速机使用维护
发布者:hbchangli 发布时间:2016/2/19
冷却塔减速机在日常使用中应该如何维护,需要注意哪些地方?下面我们就来一起了解一下。
冷却塔减速机安装后用手转动高速轴,使低速轴正反两向灵活一周上。
减速器一般用油池溅油润滑,自然冷却,当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。
正式使用前应空运转两小时,然后按额定载荷的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常,应运转平稳,无冲击,最高油温不超过80℃,温升不超过60℃。
新减速器运转300小时后换润滑油,以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。
应经常检查固件有无松动,油位高低,油温和轴承温度,齿轮,轴承应无异常振动和噪声。
应保持减速器外表清洁,透气塞不得堵塞,以便散热。
使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。
配件应与制造厂联系,更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。
冷却塔减速机安装后用手转动高速轴,使低速轴正反两向灵活一周上。
减速器一般用油池溅油润滑,自然冷却,当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。
正式使用前应空运转两小时,然后按额定载荷的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常,应运转平稳,无冲击,最高油温不超过80℃,温升不超过60℃。
新减速器运转300小时后换润滑油,以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。
应经常检查固件有无松动,油位高低,油温和轴承温度,齿轮,轴承应无异常振动和噪声。
应保持减速器外表清洁,透气塞不得堵塞,以便散热。
使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。
配件应与制造厂联系,更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。